Väärä telaketjunosturin telakireys on suurin syy alavaunun vaurioitumiseen. Alan tiedot osoittavat, että väärä kiristys voi lisätä telarullien, välipyörien ja vetoketjujen kulumista jopa 50 %. Komponenttien vaurioiden lisäksi se lisää myös polttoaineen kulutusta ja tuottaa haitallista lämmön kertymistä.
Useimmille tela-alustaisille nostureille optimaalinen jännitys on noin 800 puntaa. Ylijännitetyt telat voivat kuitenkin nousta 5 600 paunaan, mikä aiheuttaa äärimmäistä rasitusta komponenteille ja vaatii enemmän moottorin tehoa.
Miksi tela-nostureiden telakireydellä on väliä
Telan kireys mitataan käyttämällä telan painumista{0}}pystysuoraa rakoa telarullien ja telan lenkkien välillä.
Löysät telat voivat suistua raiteilta erityisesti käännöksissä tai rinteissä. Tämä voi tuhota alavaunun rungon, rullat, välipyörät, ketjupyörät ja itse telat.
Liian kiristetut telat lisäävät alavaunun jokaisen osan kuormitusta ja nopeuttavat kulumista koko järjestelmässä.
Telaketjunosturin telan jännityksen mittaaminen oikein
Noudata tätä vakiomenettelyä teräksisille telaketjuille:
Pysäköi tasaiselle, tukevalle alustalle.
Nosta telat puomin, kauhan tai tukijalkojen avulla, kunnes telat ovat täysin irti maasta.
Puhdista alavaunu huolellisesti{0}}roskat vääristävät lukemiasi.
Kierrä raitoja kaksi täyttä kierrosta taaksepäin ja sitten kaksi täyttä kierrosta eteenpäin.
Mittaa painuma telaketjun rungon keskipisteessä rungon pohjasta telaketjukengän takapintaan.
Telaketjunosturin telan kireyden kiristäminen
Kun raita on liian löysä (mikä voi johtaa suistumiseen tai roskien kerääntymiseen), toimi seuraavasti:
Pysäköi kone tasaiselle, tukevalle alustalle.
Irrota telaketjun kiristyssylinterin rasvaventtiiliä suojaava suojakansi.
Liitä rasvapistooli rasvaventtiiliin (nippaan).
Ruiskuta rasvaa hitaasti ja ajoittain ja tarkista usein telan painuminen välttääksesi liiallisen{0}}kiinnityksen ruiskuttamalla liian paljon kerralla.
Kun määritetty radan painuma on saavutettu, asenna suojakansi takaisin.
Toista sama toimenpide vastakkaisen puolen radalle.
Telaketjunosturin telaketjun jännityksen löysentäminen
Kun tela on liian tiukka (mikä lisää komponenttien kuormitusta, nopeuttaa kulumista ja lisää polttoaineen kulutusta), toimi seuraavasti:
Paikanna voiteluventtiili (paineenalennusventtiili) kiskon kiristyssylinteristä.
Kierrä venttiiliä hitaasti vastapäivään -1–1,5 kierrosta hylsyavaimella (älä kierrä sitä kokonaan irti).
Anna rasvan valua poistoaukosta; raita löystyy vähitellen.
Jos rasva ei poistu tasaisesti:
Nosta tela irti maasta.
Kierrä telaketjua hitaasti vapauttaaksesi sisäinen paine.
Kun uran painuma saavuttaa määritetyn arvon, kiristä venttiili kääntämällä sitä myötäpäivään.
Ympäristötekijät, jotka vaikuttavat jännitteeseen
Lämpötilan muutoksilla on suuri vaikutus. Viileänä aamuna täydellisesti säädetyt telat voivat muuttua liian löysiksi, kun lämpötila nousee ja telat lämpenevät.
Pintaolosuhteilla on väliä. Korjaamon sisällä oikein kiristetut telat voivat kiristää mutaisissa työmaaolosuhteissa.
Telaketjun liiallisesta löysyydestä johtuvat roskat voivat jäädä telaketjunosturin rullien ja telojen väliin aiheuttaen vakavia komponenttivaurioita.